به گزارش ایرنا، سیستان و بلوچستان با ظرفیت‌های کم‌نظیر اقتصادی، مرزهای راهبردی و دسترسی به آب‌های آزاد، گامی بلند و امیدبخش به سوی تبدیل شدن به یکی از کانون‌های اصلی تجارت و ترانزیت در منطقه برداشته است؛ این خطه از کشور هم‌اینک با تحولی چشمگیر در حوزه زیرساخت‌های حمل‌ونقل روبه‌روست که نویدبخش روزهای روشن اقتصادی برای جنوب شرق ایران است.
در کانون این تحولات، پروژه کلان و ملی راه‌آهن چابهار - زاهدان قرار دارد که با اتصال بندر اقیانوسی چابهار به شبکه ریلی کشور، مسیر توسعه استان را هموار کرده و جایگاه ایران را در کریدورهای بین‌المللی حمل‌ونقل به طور چشمگیری تقویت می‌کند؛ به گفته مدیرکل راه‌آهن جنوب شرق، ریل‌گذاری این محور به پایان رسیده و با طی مراحل پایانی جوشکاری و رگلاژ، به‌زودی سوت نخستین قطار در ایستگاه چابهار به صدا درخواهد آمد.
این پروژه حیاتی که عملیات اجرایی آن از سال ۱۳۹۱ آغاز شد، در دولت چهاردهم شتابی بی‌سابقه به خود گرفت؛ به‌طوری‌که میزان تخصیص منابع مالی از حدود ۱۴ هزار میلیارد تومان (۱۴ همت) در سال‌های گذشته، با تزریق نزدیک به ۴۳ هزار میلیارد تومان در ۲ سال اخیر، در مجموع به رقمی در حدود ۵۶ هزار میلیارد تومان رسید تا اراده جدی دولت برای آبادانی منطقه به بار بنشیند.
علیرضا دباغ